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    得益于各方面的环保措施，以及新能源车牌的推广，北京空气质量越来越好。
　2023年北京空气质量情况1月3日出炉，北京市生态环境局召开新闻发布会，公布了2023年北京市空气质量情况。市生态环境监测中心副主任沈秀娥介绍，刚刚过去的2023年，北京PM 2.5年均浓度为32微克/立方米，实现连续三年稳定达标。PM2.5优良天数占比达九成，PM2.5最长连续优良天数为192天，超过了半年，“北京蓝”成为常态。

　　PM2.5年均浓度连续三年稳定达标

　　2023年，对北京市大气污染治理工作来说，是极为不易的一年。这一年，正值气候周期转换、气象条件整体不利，同时又遭遇了多次外来沙尘影响，且发生频率和严重程度为近十年来之最，影响空气质量的外在因素形势严峻；加之这一年疫情防控转段，社会经济活动水平回升、区域排放强度回到疫情前正常水平。如何通过加大大气污染治理力度来减缓不利气象条件的影响、如何通过综合手段降低污染排放水平，对北京市大气污染治理工作提出了严峻挑战。

　　面对挑战，北京市与周边省区市积极开展联防联控联治，通过产业结构转型、能源结构优化、车辆结构调整，创新监管模式、持续扬尘治理百日攻坚、深入区域协同，攻坚克难，一微克一微克地抠，稳住了空气质量改善成果。

　　沈秀娥表示，2023年，北京市大气环境中四项主要污染物持续稳定达到国家空气质量二级标准。其中，PM2.5年均浓度为32微克/立方米，实现连续三年稳定达标；PM10、二氧化氮、二氧化硫等其他三项主要污染物的年均浓度分别为61、26和3微克/立方米，均持续多年稳定达标。

　　PM2.5最长连续192天优良

　　回顾2023年，相信在很多人的镜头下，都多了不少蓝天、白云、彩霞，甚至星轨的照片，这些都是美丽北京的见证。

　　沈秀娥介绍，从数据来看，2023年北京PM2.5优良天数占比达九成，PM2.5最长连续优良天数为192天，比2022年增加了20天，相较2013年的13天，更是由不到半个月的时间增加到了超过半年，“‘北京蓝’成为了常态。”

　　据统计，2013年至2023年，本市空气优良级别达标天数显著增加，2023年达标天数为271天，较2013年增加95天，增幅达到约54%；其中，一级优天数为104天，较2013年的41天增加63天，增加了约1.5倍；同时，重污染天数显著下降，较2013年减少50天，降幅达到86.2%。此外，2013年至2023年，PM2.5污染状况得到显著缓解，春夏季已基本消除重污染。

　　从2023年整体情况来看，全市各区域PM2.5浓度逐步趋于均匀化分布，从2013年突出的“南高北低”空间分布，逐步演变为南北梯度明显减小，最高最低浓度之差下降为17微克/立方米，空间分布明显均匀化。另外，2013年至2023年本市各区域PM2.5浓度整体性下降，PM2.5污染治理成效显著。

　　经过二十多年的努力，特别是党的十八大以来，北京市大气污染治理各项措施环境效益持续释放，空气中主要污染物浓度呈现长期整体下降趋势。与2013年相比，2023年PM2.5、PM10、二氧化氮、二氧化硫分别下降64.2%、43.6%、53.6%、88.7%，空气质量实现根本改善；与社会经济活动和扩散条件水平相似的2019年相比，2023年PM2.5、PM10、二氧化氮、二氧化硫分别下降23.8%、10.3%、29.7%、25.0%，空气质量整体保持改善趋势。

　　力克沙尘带来的扬尘“二次污染”

　　2023年空气质量改善成果来之不易。市生态环境局大气环境处处长李翔介绍，2023年，外来沙尘多次频繁影响北京，根据空气质量监测结果统计，全年共有30天受到外来沙尘的直接影响，全年8天重污染日中有6天是外来沙尘造成的重污染日。2023年是近十年空气质量受到外来沙尘影响最重的年份，区域颗粒物本底浓度明显增加。

　　面对不可抗拒的外来沙尘影响，北京发扬“一微克”精神，举全市之力，力克沙尘带来的扬尘“二次污染”。实施施工、道路、裸地扬尘“三尘共治”，加强施工扬尘管控、道路清扫保洁、裸地生态化“绿色”治理，大到成规模的工地、纵横的背街小巷，小到一道施工工序、一排屋顶瓦片，把可能产生扬尘的重点区域都纳入管理。数据显示，2023年，全市降尘量为3.6吨/平方公里·月，较2019年下降37.9%，城市洁净度明显提升。

　　2023年，北京实施氮氧化物减排行动，通过“油换电”“油换氢”，推动交通结构不断优化，累计推广新能源车74万辆。同时，大力推进清洁采暖工程，推动能源结构绿色低碳。在平原区基本实现“无煤化”的基础上，向远郊区农村地区拓展“煤改电”工程，2023年又惠及3万余户。

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